FPV-беспилотники от бельгийской компании ALX Systems передадут Украине

БПЛА от ALX Systems на выставке BEDEX 2026. Фото Armyrecognition.com

Видя интерес потенциальных заказчиков, разные компании начинают заниматься темой беспилотных летательных аппаратов военного назначения. Например, недавно свои силы в этой области попробовала бельгийская компания ALX Systems. Она разработала и довела до испытаний собственный ударный беспилотник-камикадзе. В ближайшее время его обещают отправить на Украину для проведения нового этапа испытаний в условиях зоны боевых действий.

Безымянная разработка

Компания ALX Systems из г. Льеж занялась темой беспилотной авиации и средств автоматизации пилотируемых летательных аппаратов ещё в конце двухтысячных годов. В дальнейшем она предлагала заказчикам различные устройства и системы, но не преуспела в этом. В 2023 г. из-за плохих коммерческих результатов и проблем с подрядчиками она обанкротилась. Тем не менее, руководство решило возрождать компанию.

На этот раз фирма сосредоточила усилия на разработке полноценных беспилотных авиационных систем гражданского и военного назначения. При этом решили самостоятельно создавать и производить необходимые компоненты и агрегаты, чтобы не зависеть от сторонних организаций.

В середине марта в Брюсселе прошла военно-техническая выставка BEDEX 2026. На ней компания ALX Systems впервые показала свою новую разработку в области БПЛА — барражирующий боеприпас FPV-класса. Демонстрировался макет этого изделия, а также были раскрыты основные характеристики. При этом название БПЛА пока не огласили.

Компания-разработчик сообщает, что к настоящему времени безымянный беспилотник продвинулся достаточно далеко. Завершено проектирование и проведены первые лётные испытания в условиях полигона. Изделие подтвердило расчётные характеристики.

В зоне боевых действий

Затем, в январе, БПЛА доставили на Украину. Во временно оккупированной части Донбасса прошли первые войсковые испытания. Беспилотник проверили в воздухе в условиях реальной зоны боевых действий со всеми её характерными особенностями и факторами. Изделие выполняло полёты по разным маршрутам, в т.ч. при наличии помех для радиосвязи и спутниковой навигации. Попытки боевого применения не предпринимались.

После выставки в Брюсселе руководство ALX Systems раскрыло планы на ближайшее время. В течение нескольких следующих недель компания изготовит от 20 до 50 новых БПЛА и передаст их украинским формированиям. Вновь речь идёт о войсковых испытаниях, однако на этот раз собираются отработать боевое применение и продемонстрировать соответствующие характеристики.

Предполагается, что беспилотники поступят в распоряжение формирования или формирований, задействованных на Запорожском направлении. Их планируется применять против российской армии. Компания-разработчик рассчитывает на успешное применение и демонстрацию всех основных возможностей в условиях реальных боёв.


Характерная невысокая лобовая проекция БПЛА. Фото ALX Systems
Оправдаются ли такие надежды — большой вопрос. При этом от результатов будущих испытаний прямо зависят коммерческие перспективы нового БПЛА. Если удастся подтвердить расчётные характеристики, то он сможет привлечь внимание потенциальных покупателей и дойти до производства. В противном случае изделие от ALX Systems пополнит и без того немалый список исключительно выставочных образцов.

Следует учесть, что испытания будут проводиться украинскими боевиками. Они известны своим специфическим подходом к боевому применению техники и вооружения, а также к сбору статистики. Нельзя исключать, что бельгийские БПЛА будут применять только в простой обстановке и по наиболее уязвимым целям, таким как гражданские объекты. При этом боевики укажут высокую эффективность техники — и начнут выпрашивать у ALX Systems новые партии беспилотников.

Многоцелевая платформа

Компания ALX Systems называет свою новую разработку многоцелевой воздушной платформой. По сути, она разработала квадрокоптер, способный нести разные нагрузки и выполнять отличающиеся задачи. При помощи встроенной или подвесной камеры БПЛА может вести разведку или осуществлять мониторинг объектов. Установка боевой части делает его полноценным ударным средством.

БПЛА имеет достаточно простую конструкцию. Он построен на основе прямоугольного коробчатого корпуса, на котором монтируются дополнительные кожухи и прочие агрегаты. Так, предусмотрен выгнутый носовой обтекатель, в котором устанавливается курсовая камера. По бокам крепятся четыре стрелы с винтомоторными группами.

Точные габариты беспилотника пока не называются, как и взлётная масса. При этом раскрыта полезная нагрузка — 2 кг. Это позволяет предполагать, что взлётная масса может достигать 5-8 кг, в зависимости от разных особенностей конструкции.

Квадрокоптер-платформа является полностью электрическим. Четыре электромотора на стрелах получают энергию от внутреннего аккумулятора. Заряда хватает на 35 минут полёта. БПЛА развивает максимальную скорость до 55 м/с при крейсерской 30 м/с. Дальность полёта определена в 50 км.

На борту беспилотника имеются автопилот, система дистанционного управления, приборы навигации, радиостанция и видеокамера. Сообщается, что БПЛА способен совершать полёт при отсутствии сигналов спутниковой навигации, вероятно, за счёт инерциальной системы. Двусторонняя связь с оператором ведётся по защищённому радиоканалу.

В конфигурации барражирующего боеприпаса БПЛА должен нести боевую часть массой до 2 кг. Тип боевой нагрузки не сообщается. Компания ALX Systems указывает на возможность поражения живой силы, лёгкой техники или незащищённых укрытий. Возможно, речь идёт об осколочно-фугасном заряде.


Глава компании ALX Systems Джеффри Мормал и новый БПЛА. Фото Lavenir.net
Компания-разработчик применяет оригинальный подход к производству нового БПЛА. Имея негативный опыт взаимодействия с подрядчиками, она старается самостоятельно изготавливать максимум деталей и агрегатов. На бельгийском заводе планируют делать как элементы корпусов, так и основные микросхемы.

Такая организация производства должна обезопасить компанию от рисков, связанных с деятельностью подрядчиков. Кроме того, ALX Systems исключает наличие «закладок», представляющих опасность для заказчика. Наконец, появляется возможность снизить стоимость продукции. Так, цену серийного барражирующего боеприпаса обещают довести до 5 тыс. долларов США без учёта боевой части.

Ещё один образец

За последние годы количество компаний и организаций, разрабатывающих и выпускающих БПЛА военного и двойного назначения, значительно выросло. Подобные предприятия появляются в разных странах мира и пытаются найти своё место на локальном или международном рынке военной техники. Некоторые добиваются успеха, тогда как прочие не могут продвинуться дальше рекламы и участия в выставках.

Недавно список таких компаний пополнила бельгийская ALX Systems. Она своими силами разработала новый многоцелевой БПЛА, способный вести наблюдение или поражать цели прямым попаданием. К настоящему времени этот беспилотник прошёл часть необходимых испытаний, и в ближайшие недели его опробуют в реальной зоне боевых действий.

С технической точки зрения изделие от ALX Systems не представляет собой ничего интересного или примечательного. Это типичный квадрокоптер своего класса с курсовой камерой, дистанционным управлением и ограниченными автономными возможностями. Защита каналов связи и помехоустойчивая навигация тоже являются типичными признаками современных БПЛА. Боевые характеристики находятся на уровне массы современных изделий.

По сути, БПЛА от ALX Systems интересен только подходом к разработке и производству. Бельгийская компания более не рассчитывает на контрагентов и стремится самостоятельно делать основную массу комплектующих. Правильна ли такая логика, и удастся ли использовать все её преимущества на практике, пока неизвестно.

Следует обратить внимание на план испытаний, реализуемый компанией-разработчиком. Ещё до официальной презентации новый беспилотник испытали в зоне боевых действий. Теперь же планируется новый этап войсковых испытаний, уже с полноценным боевым применением. Все эти мероприятия, по мнению ALX Systems, должны показать реальные возможности и потенциал её БПЛА.

Однако дело не только в демонстрации технических и боевых характеристик. Войсковые испытания станут ключевым элементом рекламной кампании. Разработчики смогут ссылаться на опыт боевого применения и некие достигнутые результаты. Удастся ли таким образом привлечь покупателей и обойти конкурентов — большой вопрос.

• Кирилл Рябов